Automotive News objavljuje da će BMW fabrika u Spartanburgu (SAD, Južna Karolina) biti proširena za proizvodnju novog terenca sa sedam sedišta. Ta fabrika sada proizvodi okupili modele X3, X5 i X6, a pridružiće im se i model BMW X7.
Predstavnici kompanije BMW za sada odbijaju da potvrde ovu informaciju. U zvaničnim najavama kompanije postoji samo informacija da će krajem marta biti objavljene važne vesti za budućnost ove marke u Severnoj Americi.
Prema Automotive News, kapacitet proizvodnje fabrike u Spartanburgu će zbog modela X7 biti povećan sa 350.000 na 400.000 automobila godišnje. Novo vozilo sa sedam sedišta će preuzeti vodeće mesto od modela X5 i biće u klasi sa modelima Mercedes-Benz GL i Lexus LX.
Paparaci su primetili X7 po prvi put tokom testiranja u Kaliforniji sredinom januara prošle godine. Prema izvorima iz BMW-a, prodaja ovog modela će početi 2017. godine.
Na internetu su se pojavile zanimljive informacije o nasledniku univerzalnog modela Volvo V70. Prema francuskom auto magazinu L'Automobile, koji se poziva na izvore iz kompanije Volvo, jasno je da će se sledeći veliki Volvo karavan pojaviti u 2015. godini.
Novi model će imati ime Volvo V90, ali za sada još nema dovoljno informacija. Automobil će biti projektovan u skladu sa novim dizajnom ovog proizvođača, koji je demonstrirao Volvo Concept Estate na ovogodišnjem Salonu automobila u Ženevi. Tvrdi se da neće biti mnogo promena u spoljašnjem izgledu serijske verzije.
Najverovatnije će Volvo V90 dobiti moderne LED farove. Unutrašnjost je takođe urađena prilično futuristički, gde je uočljiv veliki ekran osetljiv na dodir, koji će sadržati funkcije većine dugmadi na kontrolnoj tabli.
Što se tiče mehanike novog karavana, najverovatnije će biti korišćena nova modularna platforma SPA (Scalable Product Architecture), koja će potom biti osnova svih automobila ovog proizvođača - od malih hečbekova do poslovnih limuzina.
Iako je još rano govoriti o motorima, fokus će biti na mašinama sa četiri cilindra.
Korejski portal Bobaedream je objavio fotografije nove generacije modela Hyundai Sonata bez kamuflaže. Slike pokazuju prednju i bočnu stranu limuzine, ali se ne vidi zadnji kraj.
Dizajn Sonate prolazi evoluciju. Osnovni oblik nije drastično nov, ali je prepoznatljiv stil fluidne skulpture kompanije Hyundai. Prednja maska, farovi i branik su novi.
Realne slike unutrašnjosti još uvek nisu objavljene, ali je nedavno objavljena kompjutersa grafika Hyundai enterijera. Sonata sedme generacije će biti luksuznija od sadašnje. Koreanci planiraju novi multimedijalni sistem, volan i druge detalje, kao što su drvene dekoracije na instrument tabli.
Nova Sonata će biti napravljena na modernizovanoj verziji aktuelne platforme. Osnovni motor ima zapreminu od samo 1,6 litara ali će, zahvaljujući turbo punjaču, razvijati snagu od 201KS i obrtni moment od 264Nm.
Svetska premijera novog modela će biti na salonu u Njujorku u aprilu.
Češka kompanija pod kapom Volkswagena je pred salon automobila u Ženevi predstavila prototip budućeg kupea sa petoro vrata. Škoda najavljuje proizvodnju serijske verzije modela VisionC za 2016. godinu.
Ovaj automobil će biti konstruisan na modularnoj MQB platformi i zauzeće prostor između modela Octavia i Superb. Prema britanskom magazinu Autocar, Škoda i dalje radi na razvoju modela. Konačna verzija automobila će zadržati konfiguraciju sa petoro vrata i oštru siluetu, ali zadnji deo serijskog kupea će imati drugačiji oblik.
Nema zvaničnih podataka o dimenzijama nove Škode, ali se pretpostavlja da će dužina biti 4700mm, širina - 1820mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 2,68 metara.
Prototip na salonu u Ženevi je opremljen 1,4-litarskim turbo motorom od 110 konjskih snaga, koji može da radi i na benzin i na prirodni gas.
Serijski VisionC će biti ponuđen sa širokim spektrom benzinskih i dizel motora, zapremine od 1,4 do 2,0 litara. Osnovna verzija će imati pogon na prednjoj osovini, a uz doplatu će moći da se dobije pogon na sva četiri točka. Česi ne isključuju pojavu i pojačane verzije sa 300KS.
Ford je konačno ažurirao jedan od svojih bestselera. Restiling verzija Focusa se uklapa u novi korporativni stil ove kompanije. Automobil nas impresionira sa potpuno novim prednjim delom koji se skladno stapa sa zadnjim delom koji ima samo minimalne promene. Kompanija Ford je prikazala je hečbek i karavan varijante, ali se po svemu čini da će i sedan biti sličan.
U enterijeru ima novih detalja koji privlače pažnju - privlačna nova tabla, drugačiji volan, nova pozicija ručne kočnice, i to još nije sve od promena u autu. Modernizovana školjka sakriva nove opruge i amortizere, dizajnirane da poboljšaju vožnju i ponašanje vozila na putu. Stakla su deblja, i zvučna izolacija između putnika i motornog prostora je poboljšana.
Generalno, inženjeri nastoje da povećaju udobnost Focusa bez negativnog uticaja na upravljanje. Još jedan ključni deo novog Focusa je znatno proširen spektar motora. Turbo punjene EcoBoost jedinice su dopunjene sa 1,5-litarskim motorom, koji ima dve verzije - sa 150 i 180 konjskih snaga.
Dizelaš takođe ima novi motor sa sličnom zapreminom, i snagama od 95 i 120 konja. Za određena tržišta sa lošijim putevima, Ford je spremio adaptiranu i ojačanu suspenziju. Više o detaljima promenama izgleda možete videti na prvim zvaničnim fotografijama.